| 发布日期 | 起运港-目的港 | 船公司-中转港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口费用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04月09日 2024年 |
天津到德班海运费 tianjin-durban |
船公司：MSK 中 转：中转 |
航程：44天 | $1643 | $2435 | $2435 | 运费详情 |
| 02月11日 2024年 |
天津到德班海运费 tianjin-durban |
船公司：EMC 中 转：中转 |
航程：31天 | $1737 | $2494 | $2494 | 运费详情 |
| 02月11日 2024年 |
天津到开普敦海运费 tianjin-cape town |
船公司：EMC 中 转：中转 |
航程：35天 | $1857 | $2694 | $2694 | 运费详情 |
| 01月31日 2024年 |
天津到德班海运费 tianjin-durban |
船公司：EMC 中 转：中转 |
航程：31天 | $1737 | $2474 | $2474 | 运费详情 |
| 12月21日 2023年 |
天津到德班海运费 tianjin-durban |
船公司：EMC 中 转：中转 |
航程：35天 | $1520 | $1991 | $1991 | 运费详情 |
| 11月06日 2020年 |
天津到德班海运费 tianjin-durban |
船公司：OOCL 中 转：QINGDAO |
船期：周3 航程：31天 |
$828 | $1228 | $1228 | 运费详情 |
| 07月27日 2020年 |
天津到伊丽莎白港海运费 tianjin-port elizabeth |
船公司：SAFMARINE 中 转：BUSAN |
船期：周3/6 航程：44天 |
$1223 | $2176 | $2176 | 运费详情 |
| 04月10日 2020年 |
天津到德班海运费 tianjin-durban |
船公司：OOCL 中 转：NINGBO |
船期：周3 航程：31天 |
$1203 | $1923 | $1923 | 运费详情 |
| 03月26日 2020年 |
天津到东伦敦海运费 tianjin-east london |
船公司：MSC 中 转：NINGBO |
船期：周5 航程：43天 |
$1798 | $2912 | $2912 | 运费详情 |
| 03月25日 2020年 |
天津到德班海运费 tianjin-durban |
船公司：SAFMARINE 中 转：BUSAN |
船期：周3/6 航程：37天 |
$1224 | $2177 | $2177 | 运费详情 |
| 03月20日 2020年 |
天津到开普敦海运费 tianjin-cape town |
船公司：OOCL 中 转：直达 |
船期：周3 航程：31天 |
$1201 | $1921 | $1921 | 运费详情 |
| 02月10日 2020年 |
天津到东伦敦海运费 tianjin-east london |
船公司：SAFMARINE 中 转：BUSAN |
船期：周3/6 航程：50天 |
$1524 | $2777 | $2777 | 运费详情 |
| 02月02日 2020年 |
天津到德班海运费 tianjin-durban |
船公司：HPL 中 转：BUSAN |
船期：周5 航程：35天 |
$1074 | $1724 | $1724 | 运费详情 |
| 01月25日 2020年 |
天津到开普敦海运费 tianjin-cape town |
船公司：SAFMARINE 中 转：直达 |
船期：周3 航程：34天 |
$1435 | $2488 | $2488 | 运费详情 |
南非英文：South Africa
南非共和国，简称南非、斐[9]，是位于南部非洲的非洲国家，有“彩虹之国”之誉。南非是世界上独一无二拥有三个首都的国家：行政首都（中央政府所在地）为比勒陀利亚，司法首都（最高法院所在地）为布隆方丹，立法首都（国会所在地）为开普敦。
南非位于非洲大陆最南端，纬度自南纬22至35，经度从东经17至33。东、西、南三面分别濒临印度洋、大西洋和南冰洋，海岸线3,000公里。位于开普敦东南1,920公里处大西洋上的爱德华王子群岛亦为南非领土。北与纳米比亚共和国、博茨瓦纳共和国、津巴布韦共和国、莫桑比克共和国及斯威士兰王国接壤，另有“国中之国”莱索托王国。好望角处于非洲最西南端。
南非第一条铁路1959年起自开普敦，终于威灵敦（Willington），其后随金矿的开发，铁路乃迅速兴建，2008年南非共和国有铁路20,872公里，均为3呎半（42吋）的窄轨，1970年时约有11%的铁路已电气化。公路建有362,099公里， 仅73,506公里有铺设柏油。由于本区缺乏内河航运，而港口之间却可利用海运，反而不一定有铁路串连，如德尔班港和东伦敦港之间，就缺乏直接的陆运联络线。
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海运费 | 775 | 1565 | 15 |
| 青岛到纳维根特斯navegantes海运费 | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到钦奈chennai海运费 | 2388 | 2696 | 19 |
| 大连到维尔京戈尔达virgin gorda海运费 | 7397 | 8725 | 30 |
| 宁波到下关shimonoseki海运费 | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海运费 | 2090 | 2960 | 10 |
| 青岛到霍巴特hobart海运费 | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特尔顿lyttelton海运费 | 1720 | 3440 | 37 |
| 宁波到沙迦sharjah海运费 | 1735 | 2400 | 23 |
| 宁波到卡亚俄callao海运费 | 3064 | 4114 | 34 |
