发布日期 | 起运港-目的港 | 船公司-中转港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口费用 |
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11月21日 2024年 |
到小樽海运费 otaru |
船公司:- 中  转:- |
船期:- 航程:- |
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06月12日 2020年 |
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船公司:KAMBARA 中  转:直达 |
船期:周5 航程:7天 |
$485 | $835 | $885 | 运费详情 |
01月31日 2020年 |
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船公司:KAMBARA 中  转:直达 |
船期:周5 航程:7天 |
$486 | $836 | $886 | 运费详情 |
小樽英文:otaru
日本商港。位于北海道西岸石狩湾西南,港市之东,临日本海。港外,海路东距石狩港22海里,北距留萌港48海里,距稚内港148海里,南距岩内港71海里,濑棚港107海里,江差港147海里,秋田港280海里,新朗港375海里,西南至釜山港765海里;港区位于在高岛半岛东侧向西凹入的小湾内,有南北防波堤保护,湾内有许多突堤东伸,自南而北有: KATSUNAI突堤,该突堤长边在外,有3个泊位,总长700米,前沿水深10-12米,可靠泊3艘万吨级以上船舶,其东南沿伸240米,为墩式码头,水深达10米,也是万吨级以上泊位;西北端长430米,有两个水深9-10米泊位,均为万吨级码头。 中央突堤,两侧各长313和380米,水深7.5-10.0米,各可停靠3000吨级和万吨级船只,顶端260米,也是万吨级泊位。 一号突堤,两侧各长339米和239米,水深9-10米,南侧长可停靠6000和万吨级船只各一艘,而北侧仅能停靠两艘6000吨级船只;顶端仅长127米,水深也只能停靠6000吨级。 二号突堤,两侧各长293米,顶端长126米,水深9米,均为5000吨级泊位。 三号突堤,两侧分别长343米和361米,水深9米以上,各可停靠两艘万吨级船只,顶端仅127米,只能停靠5000吨级船。全港20多个中级以上泊位,为北海道西北岸最大海港。
起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到巴西古丹pasir gudang海运费 | 775 | 1565 | 15 |
青岛到纳维根特斯navegantes海运费 | 6070 | 6340 | 48 |
上海到钦奈chennai海运费 | 2388 | 2696 | 19 |
大连到维尔京戈尔达virgin gorda海运费 | 7397 | 8725 | 30 |
宁波到下关shimonoseki海运费 | 665 | 1290 | 8 |
上海到伊洛伊洛iloilo海运费 | 2090 | 2960 | 10 |
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深圳到利特尔顿lyttelton海运费 | 1720 | 3440 | 37 |
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