宁波港(英文全称：ningbo 港口代码：CNNBO)地理位于经度：121.54399,纬度29.868336,是中国港口中的主要港口之一，中国港口航线的重要港口。
自然条件 风况：常风向西北，频率13.4%；次常风向东北，频率11.0%；冬季常风向西北北，夏季常风向东南东向；强风向东北、东北北，最大风速分别为38米/秒和37米/秒。多年平均≥6级风天数32天，≥7级风天数15天，≥8级风天数6天。 降水：本地区雨量充沛，年平均降雨日数158天。每年5~6月为梅雨季节，7~10月有台风带来的暴雨，9月份雨量占全年的25%，冬季降雨量较少。 降水特征：多年平均降水量1411毫米，月最大降水量243毫米，日最大降水量145毫米，多年平均降水量≥25毫米的降水天数为11天。 气温：多年平均气温16.3℃，极端最高气温39.4℃，极端最低气温-10℃，最高月平均气温28.1℃（7月），最低月平均气温4.3℃（1月）。 冰况：宁波港水域历来不冻，终年通航。 潮汐：属不规则半日潮。年平均最高和最低潮位分别为宁波港3.1米和1.43米，镇海港区2.19米和1.16米，北仑港区2.9米和1.12米：年平均潮差分别为：宁波港区1.74米，镇海港区1.71米，北仓港区1.82米。 潮流：甬江潮流顺河道而流，流速一般大潮涨、落流为1~2节，如遇甬江上游排洪时，落潮流最大可达2.5节。 大风时潮位和流速都会有一定影响。北仑港区潮流多为往复流，已建20万吨级矿石码头设计流速为：涨潮1.50米/秒，流向298度；落潮2.0米/秒，流向114度。 波浪：宁波、镇海港区均系内江，无浪。北仑港区四周有舟山群岛环保为天然屏障，波浪较小，无需建防波堤。 助航信息 航道：宁波港进港航道有两条：北航道，经甬江口、七里屿、大戢山至长江口灯船，可通过2.5万吨级船舶。南航道，从舟山群岛的虾峙门进口，经螺头水道、金塘水道直抵北仑港区。南航道除虾峙门外有约3公里长的水深为17.6米浅段外，其余水深均达20米以上，15万吨级以下船舶可自由进出，20万吨级船舶可候潮进港。宁波港在大榭、峙头、虾峙设有雷达导航站，对船舶进行全天候导航。 全港设有灯桩5个，灯塔4座。4座灯塔分别设在 塘脑山（30°20′1″N/120°58′01·2″E） 鱼腥脑（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E） 太平山（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E） 七里屿（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E） 宁波港位于浙江省甬江口，前有舟山群岛为天然屏障，后有宁绍平原为腹地，水陆交通方便，航道终年不冻。宁波港由北仑、镇海、宁波、大榭、穿山、梅山等六大港区组成，是一集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产泊位191个，其中万吨级以上大型深水泊位39个。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位。2004年全港货物吞吐量超过2.2亿吨，仅次于上海港。增长22%；集装箱吞吐量达到400.57万标箱，增长44.4%，跃居全国第四位。宁波港已与世界上90多个国家和地区560多个港口通航，主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海运费 | 775 | 1565 | 15 |
| 青岛到纳维根特斯navegantes海运费 | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到钦奈chennai海运费 | 2388 | 2696 | 19 |
| 大连到维尔京戈尔达virgin gorda海运费 | 7397 | 8725 | 30 |
| 宁波到下关shimonoseki海运费 | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海运费 | 2090 | 2960 | 10 |
| 青岛到霍巴特hobart海运费 | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特尔顿lyttelton海运费 | 1720 | 3440 | 37 |
| 宁波到沙迦sharjah海运费 | 1735 | 2400 | 23 |
| 宁波到卡亚俄callao海运费 | 3064 | 4114 | 34 |
