利物浦港(英文全称：liverpool 港口代码：GBLIV)地理位于经度：-2.9915726,纬度53.4083714,是英国港口中的主要港口之一，欧洲内陆点航线的重要港口。
利物浦处于英格兰西北部默西河口，濒临爱尔兰海，是世界上历史悠久的港口之一，也是仅次于伦敦的第二大深水海港。 优越的地理位置，是利物浦兴起的重要原因。在当地的语言中，“利物浦”是“浑水湾”的意思，因为附近的河流带来了不少泥沙，使海港里的水变得浑浊不清。名字虽然不雅，河水也浑浊，但由于深入内陆的海湾里，水深浪静，西经北海峡，南下圣乔治海峡，都可通往大西洋，来往这里的船只，还可免受过英吉利海峡拥挤和北海风高浪急之苦，因此利物浦依然是世界著名的天然良港。公元8世纪时。斯堪的纳维亚人就移居于此，以捕鱼为生。1207年，为征服和控制爱尔兰，英国国王约翰颁布法令，在利物浦兴建城堡和港口。很快，利物浦便发展成了一个商业性港口。 现在利物浦的码头区，总长达11公里，有50多个可供各国船只停泊的作业码头。这些码头大都属专业性码头，设施先进。码头的专业化可以采用高效专用机械和运输工具，可以合理布置仓库货场和交通线，大大提高了装卸效率、码头利用率和船舶周转率。港岸中部的“加拿大”码头，设有专门处理糖浆、动物油、植物油和化学液剂等大宗流质货物的装卸和储放设备；默西河西岸的特拉梅尔油码头，可以停泊和装卸重量达20万吨的油轮。其它如矿石、煤炭、汽车、食糖、饲料、酒类以及化学药品等，也都有专门的码头设施，便于装卸和保管。专门用于冷藏设备的码头，还有最现代化的专门装卸冷藏肉、急冻肉及其它易腐烂食品的设施。1973年，刊物浦建成了欧洲最大的单项码头——皇家西福司码头，用以装卸谷物。这个码头最外端的220公顷面积，是用填海造田的方法建起来的。其谷物装卸栈台，可以直接停泊载重7.5万吨的轮船，并设有一座定量13.3万吨的大型粮仓，现代化程度极高，是世界上第一家采用计算机管理的码头。利物浦的这些专业码头在英国经济发展和对外贸易中，占有重要的地位，对外贸易占全国的四分之一，输出仍居英国首位。与此同时，利物浦也是英国重要的客运港，与世界各大港有定期班轮联系。同时，密切配合海上交通的航空、铁路及公路交通，组成了一个有机联系的联运系统，它能把货物迅速从各地运进港口，或从港口输送到国内外去。
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到巴西古丹pasir gudang海运费 | 775 | 1565 | 15 |
| 青岛到纳维根特斯navegantes海运费 | 6070 | 6340 | 48 |
| 上海到钦奈chennai海运费 | 2388 | 2696 | 19 |
| 大连到维尔京戈尔达virgin gorda海运费 | 7397 | 8725 | 30 |
| 宁波到下关shimonoseki海运费 | 665 | 1290 | 8 |
| 上海到伊洛伊洛iloilo海运费 | 2090 | 2960 | 10 |
| 青岛到霍巴特hobart海运费 | 4420 | 8050 | 30 |
| 深圳到利特尔顿lyttelton海运费 | 1720 | 3440 | 37 |
| 宁波到沙迦sharjah海运费 | 1735 | 2400 | 23 |
| 宁波到卡亚俄callao海运费 | 3064 | 4114 | 34 |
